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摘抄

马克念念和恩格斯在他们的著述《德意志领会形态》里，创造性地给与包括“来往”（Verkehr）和系列以“来往”为词根的合成词在内的诸多中枢主张，从而创立了唯物史不雅和共产主义表面。由于历史的原因，“来往”和系列来往合成词耐久被避讳，唯物史不雅的阐发基本被物资出产、出产力、出产关系等主张框定，马克念念对于“东谈主的本体是东谈主的确切的社会接洽”的社会学念念想被忽略。本文阐发了“来往”被忽略和曲解的四个原因；观望了该著全部168处Verkehr及对应的中译文；观望了马克念念和恩格斯其他全部论著中608处Verkehr及对应的中译文；轻便观望了已发表的他们的札记中给与的1119处Verkehr（现时绝大部分未译出）；考虑了MEGA2提供的马克念念论著异文表，从而证明：“来往”（Verkehr）和以其为词根的系列合成词是《德意志领会形态》的中枢主张之一、唯物史不雅表面的中枢主张之一。

作者简介

陈力丹，四川大学讲席评释，中国东谈主民大学荣誉一级评释。

张月，四川大学文体与新闻学院博士考虑生。

基金技俩

本文系国度社科基金首要技俩“马克念念主编《新莱茵报》的编译及考虑”（技俩编号：22&ZD323）的阶段性恶果。

对于马克念念和恩格斯的传播不雅，以往很长一段时刻内咱们是以当今传播学的“传播”（communication）主张为锚点，“反哺”马克念念和恩格斯的念念想。其实，他们使用的“来往”（Verkehr）主张，其内涵高大于传播学的中枢主张“communication”。他们也往往使用“communication”主张，其内涵比咱们所贯通的“信拒却流”要平常。这里只波及更遑急的“来往”（Verkehr）主张。

1845年10月至1847年4月到5月马克念念和恩格斯所著的《德意志领会形态》（又译“德意志不雅念体系”），象征着唯物史不雅和共产主义表面的形成。他们通过形而上学、经济学、社会学的批判和严实论证，创造性地给与出产、物资出产、出产力、来往、来往步地、出产关系、来往关系、世界商场、世界来往、遍及来往等主张，构建了他们所创立的唯物史不雅和共产主义表面。本来，“来往”和以“来往”为词根的一系列合成词和其他系列主张，应该成为他们阐明唯物史不雅和共产主义表面的中枢主张群的组成部分。但在较万古期内，“来往”和以“来往”为词根的合成词莫得成为咱们闇练的马克念念主义表面的基本主张。

1980年，苏联心情学家加琳娜· 米· 安德列耶娃和法国粹者伊夫· 哈耶最早留心到马克念念和恩格斯使用的“来往”主张。由于那时莫得收罗，国内不知谈他们的论著。1982年11月中国第一次世界传播学研讨会上，有考虑者谈到《德意志领会形态》里马克念念和恩格斯论及到“来往”（王怡红，胡翼青，2010：34），并在会后两周内为与会者提供了油印的贵府性文章《从神话女神到印刷所广场——马克念念和恩格斯论传播》，那时是里面盘问，未有东谈主筹商公修复表事宜；1993年才有专著以他们的“来往”阐发为纲，伸开对于他们传播念念想的考虑，然而以当今的“传播”（communication）主张反哺他们对于“来往”的念念想。20—21世纪之交，我国启动批量出现考虑马克念念和恩格斯“来往”念念想的论文和著述，但不谋而合地自我限定在形而上学和经济学的限制内，而忽略了他们考虑“来往”的极为遑急的社会学视角。

本文注重分析两个问题，第一，为什么马克念念和恩格斯对于“来往”的阐发会被忽略和被曲解。第二，为什么“来往”应该是《德意志领会形态》一书的中枢主张之一。

一

为什么“来往”（Verkehr）万古期内被忽略和被曲解

这个问题与马克念念主义文本文献考虑的传统相关。对马克念念和恩格斯的著述进行系统考虑，始于1921年俄国共产党（布）马克念念主义著述考虑各人达维德·梁赞诺夫。他在列宁的维捏下，入部下手剪辑《马克念念恩格斯全集》历史考据版初版（MEGA¹），这项管事影响到自后俄文版《马克念念恩格斯全集》初版和第二版的剪辑传统。鉴于苏联在这方面考虑的巨擘性，1956年起，汉文版《马克念念恩格斯全集》初版平直依据最新的俄文第二版转译为汉文，《马克念念恩格斯全集》的谛视平直译自俄文版。俄文版的谛视无形中对中国的考虑者产生了很大的影响，好多场合于今对咱们的考虑是有益的，但也在一些具体问题上“领导”有误。本节逐层分析苏联《马克念念恩格斯全集》剪辑对于《德意志领会形态》中“来往”主张的谛视激发的系列问题。

（一）起始性的肇因：1955年俄文《马克念念恩格斯全集》第二版第三卷对于“Verkehr”（来往）的编号谛视

俄文《马克念念恩格斯全集》第二版第三卷主要收入马克念念和恩格斯的著述《德意志领会形态》（中译文51万字），以及马克念念的《对于费尔巴哈的提纲》（不到2千字）和恩格斯的文章《“确切的社会主义者”》（3万字）。苏联的谛视者莫得淡雅阅读和贯通《德意志领会形态》全文，可能出于领导读者学习的善意，在马克念念和恩格斯的论著出书并不好多、很全的情况下，在按逻辑编排的马克念念和恩格斯稿本第一次给与“来往”主张的场合加了一条编号谛视，得出了当今看来显著不顺应事实的论断，故意不测地含糊了马克念念和恩格斯的“来往”主张在他们表面创造中的首要意旨。该谛视中译文如下：

在“德意志领会形态”中，《Verkehr》（来往）这个术语的含义很广。它包括个东谈主、社会团体、许多国度的物资来往和精神来往。马克念念和恩格斯在这部著述中指出：物资来往——起先是东谈主们在出产经由中的来往，乃是任何另一种来往的基础。“德意志领会形态”中所用的这些术语：《Verkehrsform》《Verkehsuise》《Verkehrsverhältnisse》（“来往步地”、“来往步调”、“来往关系”）即是马克念念和恩格斯在那时所形成的出产关系的主张。（马克念念，1960：697）

该谛视将以“来往”（Verkehr）为词根的几个主要合成词，证据为“即是马克念念和恩格斯在那时所形成的出产关系的主张”，严重误导了此后考虑《德意志领会形态》的宗旨。

2011年已有论文（赵家祥，2011）援用了这部著述汉文版中11处“出产关系”（Produktionsverhältnisse）的主张，反驳了把以“来往”为词根的词说成“即是马克念念和恩格斯在那时所形成的出产关系的主张”的定论。咱们一一查阅《马克念念恩格斯全集》历史考据版第二版（MEGA2）第Ⅰ部分第五卷收入的《德意志领会形态》的原著翰墨，“出产关系”共有18处，并与中译文作念了对照分析。该文作者统计的第6处对原文贯通有误，除此之外的论证也曾相比详备，这里不再赘述。

这条俄文版谛视无视《德意志领会形态》也曾给与了这样多的“出产关系”主张，其行文给东谈主变成“出产关系”是马克念念和恩格斯自后使用的主张而“来往步地”“来往步调”“来往关系”等，似乎仅是马克念念和恩格斯早期使用的主张的荒唐印象。鉴于《马克念念恩格斯全集》的任何内容（包括谛视）至少在中国，对考虑者来说是弗成撼动的巨擘，因而“来往”的考虑被冷漠是当然的落幕。

（二）汉文版《德意志领会形态》1960年头次出书于今，65年来对于“来往”的谛视基本全盘收受俄文版的谛视，捏续误导了此后中国考虑该著的宗旨

中国在2000年前后批量出现了考虑马克念念和恩格斯“来往”主张的文章和册本，诚然留心到“来往”主张的意旨，但简直总共论著都顺着这个谛视给出的宗旨，来证明那时马克念念和恩格斯所说的来往步地、来往关系等等即是出产关系。这致使影响到马克念念和恩格斯同期期和以后他们在论著中对“来往”和以“来往”为词根的合成词的翻译。从《共产党宣言》到《1857—1858年经济学手稿》和《成本论》，再到《反杜林论》，不少原著翰墨使用“来往”（Verkehr）主张、原词是“来往关系”的场合，大多数被译为“交换”和“交换关系”，“来往”和以“来往”为词根的合成词被避讳。

1995年中国编译者对“来往”的编号谛视翰墨作念了些微蜕变，此后总共《德意志领会形态》的选本中对于“来往”的谛视行文均沟通（马克念念，2018：129-130）。主要蜕变有两点，一是将终末一句“即是这个时期他们对于出产关系的主张”，改为相比平静的“抒发了这个时期他们对于出产关系的主张”，仍然是欢跃；二是在原俄文谛视列举的三个“来往”合成词后头，加了一个“出产关系和来往关系”，反而变谚语义的同义反复和逻辑的麻烦其妙：“……‘出产关系和来往关系’这些术语，抒发了马克念念和恩格斯在这个时期形成的出产关系主张。”

“出产关系和来往关系”（Produktions- & Verkehrsverhältnisse或Verhältnisse der Produktion & des Verkehrs）在《德意志领会形态》中并排出现4处（Marx & Engels，2017：101、268、441、444），如果这两个“关系”是一趟事，马克念念和恩格斯为何坚韧将其并排？这样的蜕变，无视频年来马克念念和恩格斯著述文献考虑提供的丰富新贵府，无形中络续破损了对于“来往”考虑的真切。

（三）1972年以来《德意志领会形态》汉文版的选集、文集和单行本只收录或主要收录第一卷第一章，不测中变成一种考虑的偏差

《德意志领会形态》中译文51万字（单行本版权页符号），内容绝顶丰富。1972年以来的种种节选本，大都只收录该书第一卷第一章（“费尔巴哈”，4万多字），本意是进步马克念念主义基本道理，应该笃信。然而，这样的选本不测中变成一种考虑的偏差，即对于《德意志领会形态》的考虑，绝大多数作者实践上考虑的仅仅该著的第一卷第一章，引文也基本来自这一章，而马克念念和恩格斯“来往”主张的使用，有四分之三分散于全书的其他部分。这个“全书的其他部分”达40多万字，于今绝大部分的译文照旧65年前根据俄译文转译的，即使考虑，也会由于译文的不够准确而影响考虑质料。

其实，“费尔巴哈”章的大部分，是马克念念和恩格斯从原第一卷第三章“圣麦克斯”里截取、移到费尔巴哈章的。“圣麦克斯”章对于“来往”有大都阐发，也即是说，耐久以来的节选在绝顶程度上误会了马恩二东谈主的写稿欢跃。

（四）俄文版谛视把“Verkehr”铁心在物资出产、出产力、出产关系的界限，无形中指点考虑者仅落脚于形而上学和政事经济学的范围，社会学视角被避讳

由于这个谛视一启动就把“Verkehr”铁心在物资出产、出产力、出产关系的界限，20—21世纪之交中国启动批量考虑马克念念和恩格斯的“来往”念念想时，基本自我局限在形而上学和政事经济学的范围内，致使新闻传播学科对于马克念念来往念念想的博士论文，维捏的都是形而上学和政事经济学的考虑视角，忽略了马克念念所说的东谈主“天生是社会动物”（马克念念，2009a：379），来往联结于具有人命的东谈主的总共步履这一基技巧实。

这个谛视写谈：“物资来往——起先是东谈主们在出产经由中的来往，乃是任何另一种来往的基础。”终末一句话，当今重译为“是任何其他来往的基础”，真谛是相同的，但字面上给东谈主的冲击更热烈。这是苏联编译者把历史唯物主义机械贯通为陋劣的“物资决定精神”变成的推演纰缪。物资来往和精神来往是两种不同类型的来往，不存在哪个决定哪个的问题，它们都九九归原受到出产力发展水暖和其他因素的制约。物是无人命的，总共物资来往背后，九九归原是东谈主的来往，来往的主体永恒是东谈主。马克念念和恩格斯认为，现有成本主义社会的物资来往，是东谈主的社会来往的异化。

来往是流经东谈主类全部历史的水流。马克念念说：“东谈主的本体是东谈主的确切的社会接洽”（马克念念，1979：24）。莫得东谈主与东谈主的彼此来往，东谈主的总共步履都无法进行。在东谈主类世代的衍生与社会结构的变迁中，来往少顷弗成或缺，物资出产、出产力、出产关系并非涵盖东谈主的步履的全部。东谈主为了生存而出产，但除了出产步履外，还有越来越丰富的与物资出产无平直关联的其他步履。是以，马克念念和恩格斯在《德意志领会形态》中论及到“管事向自主步履的蜕变，同当年受制约的来往在向个东谈主自己的来往的蜕变”（马克念念，2009b：582）（die Verwandlung der Arbeit in Selbstbethätigung & die Verwandlung des bisherigen bedingten Verkehrs in den Verkehr der Individuen als solcher）（Marx & Engels，2017：113-114）。

二

为什么“来往”（Verkehr）是《德意志领会形态》的中枢主张之一

对大多数东谈主来说，细察马克念念主义不是从平直阅读马克念念和恩格斯的原著启动，而是通过对于马克念念主义的进步读物，这些读物又主要依据当年《联共（布）党史简明教程》第四章第二节（中译文1.9万字）对于辩证唯物主义和历史唯物主义的几个基本不雅点伸开的。未几的几个中枢词汇，加上诸如“一切以条目、地点和时刻为迁徙”“社会存在怎样，社会物资生存条目怎样，社会念念想、表面、政事不雅点和政事智力也就怎样”等正确而陋劣化的说法，组成了头脑里固化的“马克念念主义”图景。而淡雅埋头阅读马克念念和恩格斯的原著时就会发现，他们使用的中枢主张远比这个“教程”说起的多得多；论证的复杂性和种种性远比如斯机械的抒发要科学，且前提和限定条目好多；波及的学科界限颇为平常，不仅是形而上学、经济学。马克念念和恩格斯从社会学角度对东谈主的人性和东谈主类社会的考虑被忽略了。

《德意志领会形态》是马克念念和恩格斯创立唯物史不雅和共产主义表面的里程碑式的著述，其中枢主张至少应该笼罩形而上学、经济学和社会学，而联结三者的是“来往”，“来往”正是他们将各学科界限的视角联结起来的桥梁。莫得东谈主与东谈主的来往，东谈主的一切步履都无法进行。而《联共（布）党史简明教程》第四章第二节写稿和出书时，作者们知谈存在这部著述但莫得实践看到，他们引证的主若是恩格斯的形而上学著述、列宁的形而上学札记和马克念念的《成本论》，莫得一处提到马克念念和恩格斯论证的“来往”主张，凭据是该书的引文起首是1928年俄文《马克念念恩格斯全集》第1版和1933年俄文《马克念念恩格斯选集》，这两个版块均莫得收入《德意志领会形态》。依据这本“简明教程”而伸开的马克念念主义进步栽种，当然不会吸纳这一里程碑式著述的考虑恶果。那时简直无东谈主知谈马克念念和恩格斯论证过“来往”，因为咱们对于马克念念主义的进步读物里全都莫得这个主张。

1955年俄文版《马克念念恩格斯全集》第二版出书时，编译者收受的仍然是《联共（布）党史简明教程》所进步的对于马克念念主义的领会，即便读到新出书的《德意志领会形态》，也会自发不自发地沿用已有的领会来框定生分主张。

为了证明“来往”和以“来往”为词根的合成词是《德意志领会形态》的中枢主张之一，起先要观望这部著述中“来往”主张的分散和使用，还应该考虑马克念念和恩格斯写稿这部著述之前和同期期的其他著述中这个主张的分散和使用。不外，这仅不错证明这个主张在这段时期内是他们使用的中枢主张之一。如果“来往”是该著的中枢主张之一，那么对这一主张的使用应该延续到马克念念和恩格斯自后的全部论著中，因为《德意志领会形态》是唯物史不雅和共产主义表面的起始，这一著述中的中枢主张之一应当也属马克念念主义的基本主张之一。因此，本文进一步观望了1848年以后直至他们陨命时的全部论著中“来往”的分散和使用。

基本主张的观望还需要温煦该词汇存在和发展的期间配景。本文查阅了1800—1847年《德意志领会形态》写稿之前和写稿之时40多年里“来往”主张在德语世界的分散和使用，以及总共这个词19世纪这个主张的使用情况，得以证明马克念念和恩格斯在主张的采选和使用方面具有狠恶的期间前瞻性。

以上观望波及的范围大，时刻跨度长、学科包摄复杂，需要多篇论文一一真切考虑，本文仅从较为宏不雅的角度，布置地或以案例步地对“来往”在《德意志领会形态》中的遑急地位，以及自后的蔓延论证加以论证。

（一）“来往”和以“来往”为词根的合成词、复合连词遍布《德意志领会形态》全书

咱们以MEGA2I-5为基准，将《德意志领会形态》中的Verkehr一词（其中当作动词的该词其含义与名词有时大相径庭的，均一一剔除），并一一核核对应的中译文（《马克念念恩格漂后集》优先，《马克念念恩格斯全集》第2版次之，《马克念念恩格斯全集》第1版再次之）后发现，“来往”及以该词为词根的合成词、复合连词共出现168处。咱们就此作念成三纵栏并排的表格，即原著翰墨及出处、最新中译文及出处、分析与盘问。这项管事由本文第一作者与三位德语专科八级的博士生，四东谈主单干负责，历经两年完成。现时积聚了大小45个文献，合计108.7万字符。有了塌实的材料，才能分析出相比可靠的论断。以往的考虑文章，均莫得淡雅统计过“来往”的出现频率，发布的数字远低于此，而一定的出现频率及分散，是揣摸一个主张在一部巨著中是否是中枢主张的遑急象征之一。

咱们还发现，零丁使用名词Verkehr或动名词Verkehren的，全书共有106处（中译文高于这个数字，因为有些原文是代词）。其中有小数以第二格步地出现、绝顶于合成词的，举例Form des Verkehrs（来往步地），与合成词Verkehrsform真谛全都沟通，仅仅德文的流露步地不同。撤退这类情况，以Verkehr自己含义单独使用的情况共计94处。如斯高的使用频率，从中得出马克念念和恩格斯对于“来往”基本内涵的领会，需要下功夫，但不会很难。

根据马克念念我方说的，他和恩格斯是在“最平常的意旨”（马克念念，2004：441）上使用“Verkehr”主张的。咱们将德国最大的德语语料库，即柏林-勃兰登堡科学院的德语电子辞典（Digitale Wörterbuch der deutschen Sprache，DWDS）对于“Verkehr”的词义，整理为以下五点：a.东谈主与东谈主的战役、交际、接洽和互动。b.男女情爱和性交。c.数据、信号、信息、音信等的传递、迁徙。d.物物交换，商品、服务的交换和各种进出妙技的畅通。e.东谈主员、货色在预定道路上的出动、运载；或运载中的车辆、东谈主员、货色的总数。

《德意志领会形态》中的“Verkehr”主张，涵盖了DWDS对于这个词释义的全部内涵。不仅如斯，马克念念和恩格斯宏不雅上用这个主张纵向轮廓了东谈主类各个发展阶段全部社会关系的实行、横向囊括了东谈主类现实全部社会关系的实行。这是一个具有多维内涵的主张，涵盖东谈主类历史上总共东谈主和东谈主之间的总共接洽；涵盖那时成本畅通中总共参与者之间社会的和心情的互动；涵盖那时社会来往的总共物资的和精神的妙技，铁路、汽船、电报、报刊、邮政、股票交易所、话语翰墨、宗教、东谈主民集会、大工业城市自己等等。他们论证的“来往”，涵盖当今“传播学”指涉的信息畅通，同期与东谈主们的生存、出产紧密地接洽在一皆筹商，将东谈主的物资出产和精神出产、东谈主自己的出产当作弗成分割的举座加以分析。他们对于“来往”的阐发，为现代传播学考虑提供了深具启发性的表面资源。

另外，这部著述中以Verkehr为词根的合成词有62处。其中出现频率最高的是“来往步地”（Verkehrsform），共29处，若包括2处“Form des Verkehrs”，共31处。这毫不是他们苟简使用的主张，而是有非常内涵的。

其次是“世界来往”（Weltverkehr），出现频率为11处，还有一处“外洋来往”（internationaler Verkehr），显著地响应了19世纪的期间特征。“遍及来往”（universeller Verkehr）出现3处。世界来往、遍及来往，从世界来往发展到遍及来往，这是马克念念和恩格斯对于东谈主的全面发展的共产主义表面的一组基本主张。

处于第三位的是“来往关系”（Verkehrsverhältnis）9处，还有1处用词不同的“来往关系”（Verkehrsbebeziehung）。Verhältnis和Beziehung真谛基本是相同的。

“来往方式”（Verkehrsweise）5处，均与出产方式一皆连用，即Produktions & Verkehrsweise。

“来往条目”（Verkehrsbedingung）4处，均与“出产条目”一皆连用，即Produktions & Verkehrsbedingungen，均为复数。

还有“社会来往的异化步地”（ entfremdete Form des geselligen Verkehrs，出现于1844年《穆勒札记》） 。诚然《德意志领会形态》里莫得平直将“来往”与“异化”两个词联结在一皆，但不错看到马克念念和恩格斯在这部著述中屡次对来往异化的揭示和论证，不雅点显著。

还有偏正结构的“物资来往”（materieller Verkehr）和“精神来往”（geistiger Verkehr）；“里面来往”和“外部来往”（innerer & äußerer Verkehrs）等等主张。

马克念念和恩格斯频繁使用“来往”的主张，基本涵盖了它的全部含义。他们还通过单独使用、与描述词定语搭配、给与第二格界说、创造合成词和复合连词，赋予“来往”更多的新含义，赋予唯物史不雅表面论证中必要的社会学身分，因而“来往”和来往系列的合成词，应该是唯物史不雅的中枢主张之一。

（二）《德意志领会形态》写稿之时和之前德语区历史文献中较为丰富的Verkehr，对马克念念和恩格斯产生了影响

马克念念和恩格斯不是凭联设想而使用“Verkehr”这个主张的。他们之前的德语使用者也曾在好多论著和社会生存中使用这个主张，举例黑格尔和谢林的形而上学著述、歌德的文体著述、萨维尼的法学著述等。特殊要说起的是他们在《德意志领会形态》中的主要批判对象之一施蒂纳的《独一者偏激总共物》。这本书有32处给与了Verkehr（因为代词缘故，中译文“来往”42处）的主张，阐释他的无政府主义和东谈主性论配景的唯心主义不雅点，马克念念和恩格斯屡次摘引他含有这个主张的论点，赋予这个主张以历史唯物主义的配景，从而丰富了社会学层面唯物史不雅的内涵。而施蒂纳的教授，德国神学家、语文体家和阐释学的前驱施莱尔马赫（Friedrich Daniel Ernst Schleiermacher，1768-1834）的著述《证明学和月旦》，也给与了较多的Verkehr主张。

根据DWDS“历史语料库”提供的只少未几的统计，15—16世纪德语世界Verkehr仅出现44次，均在应用类文献中。17世纪出现53处，18世纪启动显著飞腾到383处。举例1758年出书的贾斯蒂（Johann Heinrich Gottlob von Justi）的《制造业与工场全集》第1卷里的话：“里面来往（inländischer Verkehr）不错毫无曲折地使用铜、锡和其他硬币进行”（Justi，1758）。1764年出书的温克尔曼（Johann Joachim Winckelmann）的《古代艺术史》第1卷里的话：“波斯东谈主此前可能与腓尼基东谈主基本莫得来往（wenig Verkehr haben）”（Winckelmann，1764）。

19世纪，从1800年到马克念念和恩格斯基本完成《德意志领会形态》时的1847年，DWDS收录的德语文献中这个主张的给与比上一个百年增多了15倍多，达到5594处，报纸上出现这个主张也始于19世纪。这说明“来往”（Verkehr）从这个时候启动进步到德语社会。黑格尔、歌德、施莱尔马赫、萨维尼、瓦格纳、谢林、亚历山大· 洪堡等东谈主的著述里，都使用了这个主张。举例1803年谢林在《学术考虑步调讲座》里说起“东谈主类和平来往”（Schelling，1803）、1814年萨维尼在《论立法和法理学的现代责任》里有一句话：“话语当作一种最有用的妙技，无意让一个东谈主的精神传递给另一个东谈主，但它同期也以多种方式破损和限定了这种精神来往”。（Die Sprache nämlich, die das wirksamste Mittel ist, wodurch Ein Geist zum andern kommen kann, hemmt und beschrankt auch diesen geistigen Verkehr vielfaltig）（Savigny，1814：159）。

19世纪上半叶，Verkehr的给与率处于急忙飞腾时期，呈现出很强的人命力，成为德语世界抒发东谈主与东谈主接洽的中枢主张；马克念念和恩格斯与时俱进，准确而大都使用这个主张，夸耀出他们在使用词汇方面的前瞻性。如果从1800年统计到1900年，DWDS中Verkehr的使用数据是68229处，这一数字是百年内上半叶的11倍多。使用场景涵盖简直总共学术界限，经济、政事、文化、形而上学、逻辑学、社会学、民族学、东谈主类学、历史学、地舆学、植物学、艺术学、诗学等学科都在使用这个主张。

（三）写稿《德意志领会形态》之前，马克念念和恩格斯在我方的论著中也曾较多地使用“来往”（Verkehr）主张，论证了各种社会来往的风物，为他们在《德意志领会形态》写稿中大都使用这个主张论证唯物史不雅奠定了念念想基础

咱们将MEGA2收录的1844年以前马克念念和恩格斯的著述、书信和札记中的Verkehr，一一双照中译文，莫得中译文的自行翻译或作念记载。这段时刻内他们共给与Verkehr主张62处，其中著述59处，书信3处；另外，札记中摘录或给与Verkehr主张16处。

马克念念实践主捏《莱茵报》编务时期，在1842年11月的一篇与《科隆日报》论争的小文章（中译文仅1000多字）里，接连三处给与了Verkehr这个主张：“实践来往的退步子”（ Routine des praktischen Verkehrs ）、“实践生存和来往”（praktisches Leben und der Verkehr）、“市民来往和实践生存”（bürgerlicher Verkehr und das praktische Leben） 。显然，实践生存和市民来往是相关联的两个限制，市民来往是社会步履。他对这个主张的行使准确而实践。

另一个值得留心的是，马克念念1844年头在《穆勒札记》里说起“社会来往的异化步地”，这为他和恩格斯在《德意志领会形态》里论证来往异化作念了念念想领会上的表面铺垫。

恩格斯不到20岁的时候就也曾用“日益勤苦的来往”（zunehmender Verkehr）轮廓汉撒同盟与好意思洲的密切接洽。根据前后文，现时译为“日益勤苦的交通” 显著不准确。1842年恩格斯与谢林论争时使用了“彼此来往”（gegenseitiger Verkehr） 的主张。他在1844年盛名的《国民经济学批判大纲》里创造性地以“来往”为词根的合成词“生意来往”（Handelsverkehr）（Marx & Engels，1985：467）、来往破损（Verkehrshemmungen）（Marx & Engels，1985：471）来盘问经济风物，现时被译为“互市”“生意关系的拘谨”（马克念念，2009b：56、58）。同庚他在《英国情状十八世纪》里揭示了成本主义下的来往异化：“个东谈主的或国度的一切来往，都被融解在生意来往中”（马克念念，2009b：105）（Marx & Engels，1985：554）。

恩格斯1844年曾10次给与“性的来往”（Geschlechtsverkehr或Verkehr der Geschlechter或geschlechtlicher Verkehr，中译文琳琅满目，即是没用“来往”一词） 的主张，揭示英国成本原始积聚时期工东谈主性来往的繁杂与祸害。马克念念在《1844年手稿》里也用较长的篇幅揭露工东谈主的非东谈主生存，“工东谈主惟有行使我方的动物机能——吃、喝、生殖……才合计我方在目田步履”。他认为工东谈主必须解脱成本的压迫，“两个东谈主的交媾即东谈主的类行动出产了你这个东谈主。这样，你看到，东谈主的身材的存在也要归功于东谈主……你还应该牢牢盯住这个无穷经由中阿谁通过嗅觉直不雅的轮回开通，由于这个开通，东谈主通过生儿育女使自身重叠出现，因而东谈主永恒是主体。”（马克念念，2009a：195-196）“来往”的内涵之一是男女的性来往，这为马克念念和恩格斯在《德意志领会形态》中阐发“人命的出产”体现的双重关系，以及“生存的出产方式以及与此连续洽的来往步地”（马克念念，2009b：532、535），提供了词义和进一步论证的准备。

（四）1845—1847年写稿《德意志领会形态》之时，马克念念和恩格斯在他们的其他论著里给与的“来往”（Verkehr）主张

在这3年内，他们写稿或发表的论著中给与“来往”的主张32处，书信2处。另外，马克念念的曼彻斯特札记中有28处“来往”主张（其中3处为恩格斯的札记），居利希札记中则有1050处“来往”主张。

1845—1847年《德意志领会形态》之外的马克念念和恩格斯论著的中译文，现时主要聚集在《马克念念恩格斯全集》汉文第1版第4卷（1958年版）。可能受到苏联编译者谛视的影响，原著中的“Verkehr”（来往）莫得一处被译为“来往”。举例马克念念《形而上学的清寒》（原文法文，自后恩格斯校订出书德文版）里的“交换中的来往”（Tauschverkehr）只被平直译为“交换”。该著第一章第三节里一段中译文，6行字里含有的4个Verkehr（法文commerce）均被译为“贸易”，包括“来往法例”（Gesetze des Verkehrs）被译为“贸易法例” 。恩格斯1846年底月旦“确切的”社会主义的文体时谈到“社会来往的零丁性”（Unabhängigkeit im geselligen Verkehr），被译为“日常生存中的零丁性”。

不外咱们也发现凸起“来往”的一个道理的例子，标明这个词语的含义在一定程度上得到过部分编译者的温煦。1979年出书的《马克念念恩格斯全集》第42卷里马克念念的文章《珀歇论自裁》，第二处中译文中波及到“来往”时，行文这样泄露：“欧文和傅里叶对当赶赴还［Verkehr］的批判性阐发”（马克念念，1979：300）。而原文“lebendiger Verkehr”（Marx & Engels，1977：670）并莫得特殊的符号，不了了第42卷的编译者为什么添加这个方括号突显“Verkehr”。

如果说《马克念念恩格斯全集》第4卷是很久以前的译文，那么咱们望望最新翻译的恩格斯1847年10月与卡尔· 海因岑的论争文章，其中有两处“出产方式和来往方式”（Produktions-und Verkehrsweise）（Marx，Engels，1977：314）和一处“出产力和来往妙技”（Produktionskräfte und Verkehrsmittel）（Marx，Engels，1977：322），分别被译为“出产方式和交换方式”“出产力和交换妙技”（马克念念，2009b：663、672）；再看翻译了不知若干遍的《共产党宣言》（写于1847年12月至1848年1月）的最新译文，原著有1处“出产方式和来往方式”（Produktionsund Verkehrsweise）被译为“出产方式和交换方式”；5处“出产妙技和来往妙技”（Produktions-und Verkehrsmittel），均被译为“出产贵府和交换妙技”；1处“出产关系和来往关系”（Produktions-und Verkehrsverhältnisse），被译为“出产关系和交换关系” 。

这样一来，马克念念和恩格斯刚才在《德意志领会形态》里大都用来阐释唯物史不雅的一个中枢主张“来往”，行使到同期期的遑急文章和小册子里的时候，中译文简直将其全部消亡！

MEGA2第Ⅳ部分第4卷（1998年版）和第5卷（2015年版）收录了马克念念及恩格斯的9本曼彻斯特札记（从1845年7—8月赓续到1850年，咱们的统计截止到1847年12月）里，其中马克念念记载下25处，恩格斯记载下3处“来往”（Verkehr）。MEGA2第Ⅳ部分第6卷（1983年版）的前938页，全部是马克念念摘录于德国国民经济学家和企业家居利希（Ludwig Gustav von Gülich，1791—1847）陆续出书于1830—1845年的五卷本《对于现代主要生意国度的生意、工业和农业的历史叙述》的札记，记下了其中多达1050处Verkehr主张。马克念念摘录的时刻是1846年9月至1847年12月，正是他写稿《德意志领会形态》的后期，赓续到草拟《共产党宣言》。他和恩格斯在《德意志领会形态》中的考虑恶果，当然会显当今他们同期期发表的其他论著里，特殊是《共产党宣言》。现时中国惟有很少的几篇对于曼彻斯特札记和居利希札记的考虑文章，均莫得波及“来往”主张。从马克念念摘记下如斯多的Verkehr来看，如果说这个主张对马克念念和恩格斯莫得影响，这是弗成能的。

咱们仅看一下马克念念居利希札记中含有Verkehr的4个小标题：“德意志”之下的小标题：展览会来往（Marx，Engels，1983：236）；“英国和爱尔兰”之下的小标题：1925年的来往兴盛，其中还使用了外部来往（auswärtiger Verkehr）和里面来往（innerer Verkehr）的主张（Marx，Engels，1983：483）；“英属非洲”之下的小标题：亚丁，与马达加斯加和非洲东海岸的来往（Marx，Engels，1983：585）；“外部生意”之下的小标题：与墨西哥、中好意思洲和南好意思洲的来往（Verkehr mit Mexiko，Mittel-und Südamerika）（Marx，Engels，1983：671）。这是18—19世纪世界来往的一幅图景，这里并非仅指生意往来，“来往”这个主张的所指绝顶往往，包括一切由生意和讲和带来的总共新的政事、经济、文化、宗教等方面的接洽和往来。

（五）1848年以后直至马克念念和恩格斯陨命，他们的论著中依然平常给与“来往”的主张来论证基本表面

1955年俄文《全集》第二版第3卷对于“来往”的谛视给东谈主变成一种不准确的领略，即马克念念和恩格斯自后似乎不再使用“来往”主张，而是有了新的科学主张。其实“来往”和一批以“来往”为词根的合成词，永恒是他们论证基本表面的中枢主张之一。

1848年以后，马克念念主编的《新莱茵报》将《共产党宣言》的基本表面和政策第一次付诸转变实行。根据DWDS的统计，出书不到一年的《新莱茵报》给与“Verkehr”223处，这仅指单独给与这个名词，给与Verkehr主张合成词的尚未列入统计。举例1848年6月8日第8号报纸上就有2处“来往”和2处“来往”的合成词。来自马克念念家乡特里尔音信的第一句给与了“世界来往”的主张：“咱们这座与世界来往简直拒绝的千里闷城市”（unsere öde und von dem Weltverkehr so ziemlich abgeschlossene Stadt）；来自巴黎的音信里给与了“业务来往”的主张：“莫得信任就莫得业务来往”（kein Geschäftsverkehr ohne Vertrauen）。

1848年以后马克念念和恩格斯的论著，咱们以MEGA2为依据（小数莫得出书的卷，以MEW，即德文版《马克念念恩格斯全集》相关卷替代），将原著中的“Verkehr”一一双照中译文（小数莫得译文的自译），证据他们共给与“来往”（Verkehr）主张多达512处，其中《成本论》偏激手稿131处，其他著述242处，书信139处。另外还有札记摘录25处。“来往”依然是马克念念和恩格斯论著中波及基本表面时的中枢主张之一。

最显著的一处是马克念念1857年写的政事经济学批判《导言》，其札记本第二封面马克念念写了4个标题，响应出《导言》的举座逻辑，其中第四个标题是：“出产贵府（出产力）和出产关系，出产关系和来往关系（Productionsverhältnisse und Verkehrsverhältnisse）等等。”（图1）在《导言》第4部分大标题“出产”之下，他开列了4个准备论证的小标题，有两个使用了“来往”词根：“出产关系和来往关系”和“国度步地和领会步地同出产关系和来往关系的关系” （Staats-und Bewußtseinsformen im Verhältniß zu den Productions-und Verkehrsverhältnissen） 。此前10年，马克念念和恩格斯在《德意志领会形态》里4次并用“出产关系和来往关系”，10年后马克念念再次使用这个词组当作标题准备进一步论证。而中国马恩著述的编译者却从1995年起，“丰富”1955年俄文版对于《德意志领会形态》里“Verkehr”一词的谛视，写出“……‘出产关系和来往关系’这些术语，抒发了马克念念和恩格斯在这个时期形成的出产关系主张”这样的话。那么，怎样解释马克念念于10年后，在颇为遑急的政事经济学批判《导言》里三次使用“出产关系和来往关系”当作标题，且加以论证的？

随后《成本论》偏激手稿中给与了较多的“来往”（Verkehr）主张，对于这个问题，已有《外洋新闻界》2024年发表的论文《〈成本论〉偏激手稿的基本主张“Kommunikation”“Verkehr”的翻译与马克念念的传播不雅》，不再赘述。

这里特殊说起一下莫得统计在内的，1853年马克念念发表的英文文章《不列颠在印度管辖的将来落幕》。英文原文中的“遍及来往”（universal intercourse）对应德文，即“universeller Verkehr”；英文中的“来往器用”（妙技）（means of that intercourse）对应德文，即“Verkehrsmittel”。马克念念在这篇文章的终末写谈：“钞票阶层历史时期负有为新世界创造物资基础的责任：一方面要变成以全东谈主类彼此依赖为基础的遍及来往，以及进行这种来往的器用，另一方面要发展东谈主的出产力，把物资出产变成对当然力的科学管辖。”（马克念念，1998：251）这是马克念念对于共产主义表面的又一次精熟阐发。他全都莫得废弃“来往”这一遑急的表面主张，并进一步清爽地抒发了完结共产主义的条目，但筹商到发表于好意思国钞票阶层报纸，给与“新世界”替代“共产主义社会”。他对由钞票阶层创造的将来新世界的物资基础，建议了并排的两方面责任，第一是“全东谈主类彼此依赖为基础的遍及来往”以及来往的妙技，第二是发展“东谈主的出产力”，留心，出产力是东谈主的，不是其他，要求“把物资出产变成对当然力的科学管辖”。前者，延展了他和恩格斯在《德意志领会形态》里对于“来往”的一系列阐发，把东谈主类无异化的来往视为新世界的遑急象征；后者，凸起了东谈主在物资出产中的主体地位，这对现时至少在新闻传播学科畅通的“具有自主领会的东谈主工智硬汉命体”“AI当作传播主体”“冲突东谈主类中心主义”等不雅点是一次教唆：表眼前提一朝荒唐，一切皆错。

马克念念书信里多处给与Verkehr主张，这里只列举一个特殊的例子。1868年3月25日下昼，马克念念给恩格斯写信，谈到他刚看的历史学家毛勒的书，谈到早期日耳曼东谈主按血族集体假寓，由此又谈到当今德文和北欧文中的“一般”即原始时期“公有地”的真谛、“特殊”即原始时期“独到财产”的真谛。写到这里，他冒出一句话：真倒霉，原本逻辑限制从“咱们的来往”中产生。 马克念念这里援用的“咱们的来往”（unserer Verkehr），不即是施蒂纳《独一者偏激总共物》那本书第二部分第二章第二节的标题“我的来往”（mein Verkehr）（Stirner，1892：121）的句子类型吗？只不外这里将“我的”改为“咱们的”，即他和恩格斯的。马克念念将“咱们的来往”加了引号，说明这是他改造的别东谈主的话，这是谁的话，恩格斯看了肯宽解领神会。马克念念这里盘问的基本不雅点，恰即是他和恩格斯20多年前在《德意志领会形态》里批判施蒂纳时对于话语发展与来往关系的论证。他们将施蒂纳给与“来往”主张时的唯心主义不雅点，改造为唯物主义的不雅点。他们对“来往”主张如斯物是东谈主非，这显然不仅是他们的早期主张。

再看恩格斯陨命前10个月，即1894年10月，他剪辑的马克念念《成本论》第3卷出书，他在弁言里给与了“来往”的合成词“党的来往”（Parteiverkehr），并作念了内涵的解释：“这种党的来往，在冬季主要靠通讯，在夏令大部分是靠面谈。” ；同庚他写的小册子《论原始基督教的历史》，阐发了那时也曾发展起来的来往妙技（Verkehrsmittel）怎样故意于工东谈主开通。“来往”依然是恩格斯往往给与的基本主张。

这段阐发来往妙技怎样故意于工东谈主开通的话的原文是：“Und das mit unsern Verkehrsmitteln, mit den Eisenbahnen, den Telegraphen, den industriellen Riesenstädten, der Presse, den organisierten Volksversammlungen.”（Marx，Engels，2010：288）而《马克念念恩格斯全集》汉文第1版第22卷的译文是：“依靠了现代交通器用，依靠了铁路、电报、巨大的工业城市、报刊和有组织的东谈主民集会。”本文第一作者1993年对第1版译文作念了更正（陈力丹，1993：3-4），自后还有一些文章指出过这段译文的显著差误。较小的问题暂时非论，枢纽是“Verkehrsmitteln”这个“来往”的合成词（复数）被译为“交通器用”，尔后头例举的五项内容与“Verkehrsmitteln”是同位语，除了铁路，其他四项，即电报、工业大城市、报刊和有组织的东谈主民集会哪个是“交通器用”？咱们一直指望第2版《马克念念恩格念念全集》无意更正这一翻译差误，不意2020年出书的《马克念念恩格斯全集》第2版第29卷561页依然原译文照搬，这无疑令东谈主绝顶缺憾。这句话依据原文应译为：“依靠咱们的来往妙技，即依靠铁路、电报、工业大城市、报刊和有组织的东谈主民集会……”

（六）编译者不了解马克念念对于“来往”（Verkehr）与“交换”（Austausch）、“交易”（Handel）的内涵折柳，变成对“来往”和来往合成词的翻译繁杂

为什么“来往”（Verkehr）和来往的合成词，于今在马克念念和恩格斯的论著中被翻译得如斯繁杂？因为译者不了解马克念念对于“来往”（Verkehr）与“交换”（Austausch）、“交易”（Handel）的内涵折柳。在《德意志领会形态》里，他们对于“来往”的阐发其实也曾抒发了“来往”与“交换”“交易”的各异，但莫得妄语连篇的叙述，需要通过分析他们的整段阐发而推导出来。

根据荣雪燕2025年4月在西安异邦语大学召开的马克念念恩格漂后本文献会议上提交的富余创见的论文（荣雪燕，2025年4月25日），当今咱们换一个切入角度，观望一下马克念念这方面的基本不雅点。

马克念念1843年在《巴黎札记》里摘引其他东谈主著述时，提到法国第一位经济学家、路易十五的太医弗朗斯瓦· 魁奈（Francois Quesnay）；从1844年起，他对于这位经济学家论著的札记好多。他赞同魁奈的一个基本不雅点，即他明确折柳了“来往”和“交换”或“交易”的不同含义。这一领会随后在《德意志领会形态》里，促使马克念念和恩格斯从对非异化的“来往”领会，进一步建议“遍及来往”（ universeller Verkehr）这一揣摸社会发展程度的表率，从而组成他和恩格斯共产主义表面的一部分。从他们给与“来往”主张论证问题中，不错鉴识出他们对这几个主张内涵的领会，但剖析了了需要破耗功夫。当今，咱们从马克念念自后的论著中不错清爽地看到他对于这个问题的领会。

1868年，马克念念作念欧根· 杜林（Karl Eugen Dühring）1865年出书的《成本与管事》一书的札记时，在肇始处摘录了杜林对于好意思国经济学家亨利· 凯里（Henry Carey）的几句话：“凯里折柳了来往（Verkehr）这一通过破钞者与出产者进行交换的行动与当作零丁妙技的交易（Handel），正是交易促成了这种来往的完结。（第55页）凯里代表来往的利益，反对交易的自利短促。（第56页）。”（Marx & Engels，2008：1279）马克念念赞同这个不雅点，但月旦了杜林认为凯里是第一个折柳交易（Handel）和来往（Verkehr）的东谈主的判断。他在札记的页边写谈：“交易与来往的对立”（der Gegensatz von Handel und Verkehr），并批注：“这早已是魁奈的颖异。”（Marx & Engels，2008：912）魁奈是法国东谈主，他的论著使用的是法文；凯里是好意思国东谈主，他的论著有德文版。根据马克念念和恩格斯的阐发和文句的实践使用，与德文Verkehr对应的法文是commerce，英语是intercourse。这几个主张在马克念念和恩格斯的笔下，是通用的合并个真谛。

马克念念认为，“凯里是北好意思独一的有创见的经济学家。”（马克念念，1995：4）凯里在他的《社会学基础》（Die Grundlagen der Socialwissenschaft）一书的第4章中，曾聚集阐发了“交易和来往”的对立。他认为，交易和来往，往往被视为同义词，但实践上却全都不同——后者是东谈主们想要达成的缱绻，而前者则是为完结这一缱绻所使用的妙技。必须依赖商东谈主和运载者这一丝，反而成了妨碍来往的曲折。 一朝产物必须经过中介才能从出产者到达破钞者手里，在这个经由中，“中介”，即商东谈主，就有了“贱买贵卖”的特权。确切的来往一定会力求收缩妙技的力量，增强使用者的力量。“增强来往力量之物则促进精神发展与社会和解效益。”（Carey，1863：270）

在1867—1868年《成本论》第二卷第Ⅱ稿写稿经由中，马克念念在我方编号的附注“（47）”中，有一段很长的对于魁奈不雅点的摘引和阐发。他写谈：“魁奈将出产者（亦然破钞者）之间的实践交换视为确切的来往（ wirklicher Commerce），而所谓的商东谈主来往（commerce der Kaufleute）不外是一种妙技，因此他将其称为‘交易’（négoce），以区别于确切的‘来往’（commerce）。‘如果莫得什么中介用度，生意用度老是由得到买者支付的全部价钱的产物出售者职守。’（第163页）‘破钞者，当作率先的卖者和终末的买者，是来往的缘故。’……这些引文是因为凯里先生的德国崇尚者们声称是他发现了‘来往’（Verkehr）与‘交易’（Handel）的区别。”（Marx，Engels，2008：78-79）

也即是说，早在18世纪下半叶，魁奈也曾折柳了器用性的商东谈主交易（négoce）和确切的无中介的来往（commerce）。马克念念对于魁奈commerce一词作念德文翻译时，几经筹商，从MEGA2第Ⅱ部分第11卷“异文表”第1032页不错看到，他率先使用的词是“交换”（Austausch），随后改为“来往”（Verkehr），然后又改为Austausch，最终成文使用了Verkehr这个词。马克念念和恩格斯在写稿中对细目使用Verkehr照旧使用Austausch，在不同配景的论证中有过屡次量度。这里仅是一例，马克念念将魁奈的commerce对应了凯里的Verkehr，将négoce对应了Handel。

其实写稿《德意志领会形态》前一年，马克念念就在《穆勒评注》里留心到国民经济学家“以交换（ Austausch）和交易（ Handel）的步地来探讨东谈主们的社会接洽或他们积极完结着的东谈主的本体”（马克念念，1979：25）。而他认为，跟着独到制的出现，东谈主与东谈主之间的来往关系变成了以价值为基础的东谈主的交换关系，“进行交换步履的东谈主的中介开通，不是社会的、东谈主的开通，不是东谈主的关系，它是独到财产对独到财产的抽象的关系，而这种抽象的关系是价值。”（马克念念，1979：20）是以马克念念将交换（Austausch）和交易（Handel）的步地视为一种社会来往的异化。一位考虑者就此解释谈：“在市民社会中，来往却蜕变为单纯的买卖关系，蜕变为单纯以物为中介的商品交换（Tausch od. Austausch），来往变成交换即是来往的异化。”（韩立新，2007）

马克念念和恩格斯对于来往和交换、交易的念念路是：成本主义轨制下的交换、交易，是通向确切来往必须经过的阶段，跟着独到制的沦陷，东谈主的来往必定复归到无中介的东谈主格与东谈主格的来往。

了了了马克念念在对比论证中对于“来往”内涵的基本不雅点，再看《共产党宣言》最新译文，将“Produktions-und Verkehrsmittel”译为“出产贵府和交换妙技”（应该译为“出产妙技和来往妙技”）；《1857—1858年经济学手稿》的最新译文，将“Austausch-und Tauschwerth-setzender Verkehr”（Marx，Engels，2006：178）译为“设定交换和交换价值的交易”（马克念念，1995：212）（应该译为“设定交换和交换价值的来往”）；《反杜林论》的最新译文，将“Verkehrsverhältnisse”（Marx，Engels，1988：236）译为“交换关系” 马克念念，2014：29）（应该译为“来往关系”），将“Förderung des Verkehrs”（Marx，Engels，1988：354）译为“促进交换”（马克念念，2014：171）（应该译为“促进来往”）等，是何等分歧适。

翻译经典作者马克念念和恩格斯的论著，自己是一种跨文化的念念想交流，很难全都对应原著翰墨的全部含义，但经过勉力，是不错作念到尽可能靠拢原著述者念念想的。这就要求咱们精细观望原著的期间配景（包括话语使用的期间配景）和作者的生存环境，全面观望作者的举座念念想领会和对具体主张的非常贯通；以原著呈现的内容为依据，解脱既定传播环境中形成的某些僵化领略，依据他们论著的原始文本和文献，尽可能准确地呈现他们的念念想。

参考文献从略，原文刊载于《外洋新闻界》2025年第7期。

本期执编/张紫玉

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